شهد مطار بن غوريون، منذ ساعات الظهيرة المبكرة اليوم الخميس، حالة من الفوضى والاضطرابات الواسعة في حركة الطيران، إثر إضراب مفاجئ للعاملين أدى إلى توقف خدمات أرضية أساسية وإغلاق منصات تسجيل إجراءات السفر "تشيك إن"، قبل التوصل لاحقًا إلى اتفاق لإنهاء الإضراب وبدء عودة النشاط تدريجيًا، وسط استمرار التأخيرات وإلغاء عدد من الرحلات ومشكلات في شحن الأمتعة.
بداية الأزمة.. توقف مفاجئ للخدمات الأرضية
بدأت الأزمة بعدما تلقى العاملون تعليمات بالتوقف عن العمل على خلفية خلاف بين لجنة العمال وإدارة سلطة المطارات، ما أدى إلى تعطيل منصات تسجيل المسافرين وتوقف الخدمات التي تقدمها أربع شركات للخدمات الأرضية العاملة في المطار.
وجاء الإضراب في توقيت بالغ الحساسية، إذ يشهد مطار بن غوريون خلال هذه الفترة واحدة من ذروة مواسم السفر، مع حركة تُقدّر بنحو 100 ألف مسافر ونحو 600 رحلة جوية يوميًا.
وسرعان ما انعكس توقف العمل على حركة المسافرين، مع تراكم الطوابير وتعطل إجراءات السفر وبدء تسجيل تأخيرات واضطرابات في جدول الرحلات.
بحث إغلاق المطار وإبلاغ شركات الطيران بوقف النشاط
ومع اتساع نطاق الأزمة، أفادت مصادر في قطاع الطيران بأنه يجري بحث إمكانية إغلاق مطار بن غوريون، في ظل صعوبة مواصلة النشاط الطبيعي دون الخدمات الأرضية الأساسية.
وفي وقت لاحق، أُبلغت شركات الطيران بأن المطار سيُغلق اعتبارًا من الساعة 14:00، في خطوة جاءت بعد تفاقم حالة الفوضى وتعطل عمليات تسجيل المسافرين والخدمات المرتبطة بالرحلات.
وأثرت الاضطرابات كذلك على الرحلات القادمة إلى البلاد، إذ اضطرت عدة طائرات كانت في طريقها إلى مطار بن غوريون إلى العودة إلى الدول التي أقلعت منها، في ظل تقليص النشاط في المطار.
اتفاق على إنهاء الإضراب
وبعد ساعات من الاضطرابات، تم التوصل إلى اتفاق يقضي بإنهاء الإضراب عند الساعة 15:00، لتبدأ بعدها عملية إعادة تشغيل المطار بصورة تدريجية.
إلا أن انتهاء الإضراب لم يؤدِ إلى عودة فورية وكاملة للنشاط، إذ خلف توقف العمل تداعيات على جداول الرحلات والخدمات الأرضية، وسط توقعات باستمرار التأخيرات والاضطرابات خلال الساعات التالية.
عودة "التشيك إن".. لكن أزمة الحقائب مستمرة
وعقب الاتفاق، عاد العاملون إلى منصات تسجيل إجراءات السفر "تشيك إن"، لكن عمليات تحميل الأمتعة على متن الطائرات لم تستأنف بصورة كاملة، بسبب عدم توفر العاملين المسؤولين عن هذه المهمة.
وبحسب المعلومات التي نُشرت خلال الأزمة، بات بإمكان بعض المسافرين السفر بحقائب اليد الصغيرة "ترولي" فقط، دون شحن الحقائب الكبيرة على متن الطائرات.
وفي الوقت نفسه، استمرت المباحثات بين إدارة سلطة المطارات ورئيس لجنة العمال بنحاس عيدان، في محاولة لتسوية الخلافات وضمان استعادة النشاط بصورة كاملة. كما تلقى عدد من المسافرين إشعارات بإلغاء رحلاتهم، وسط تداعيات متواصلة للإضراب على آلاف المسافرين الذين كانوا يعتزمون المغادرة أو الوصول إلى البلاد اليوم.
"يسرائير": عودة تدريجية واضطرابات محتملة
من جانبها، أعلنت شركة "يسرائير" أن عملياتها الجوية بدأت بالعودة تدريجيًا إلى طبيعتها مع انتهاء الإضراب، لكنها حذرت من أن تداعيات الأزمة لم تنتهِ بعد.
وقالت الشركة إن العودة التدريجية لنشاط المطار قد تؤدي إلى استمرار الاضطرابات والتأخيرات في جداول الرحلات، مؤكدة أنها ستبلغ بصورة مباشرة المسافرين الذين ستتأثر رحلاتهم بالتغييرات.
الأزمة تتحول إلى سجال سياسي
وفي موازاة الفوضى في المطار، تحولت الأزمة إلى مادة للسجال السياسي، إذ شن رئيس حزب الديمقراطيين يائير غولان هجومًا على الحكومة ووزيرة المواصلات، منتقدًا وجود الأخيرة خارج البلاد في الوقت الذي يواجه فيه المسافرون أزمة في مطار بن غوريون.
وقال غولان عبر منصة "إكس": "وزيرة المواصلات تقضي إجازتها في الخارج، في الوقت الذي يعلق فيه مواطنو إسرائيل في المطار"، معتبرًا أن الحكومة مطالبة بالحضور والعمل على حل الأزمة وتحمل المسؤولية.
بدوره، وصل رئيس الوزراء السابق ورئيس حزب "معًا" نفتالي بنيت إلى مطار بن غوريون، ووجه انتقادات حادة للحكومة، قائلًا إن "مطار بن غوريون يعيش حالة من الفوضى بسبب حكومة فوضوية"، ومتهمًا الحكومة بترك عشرات آلاف المسافرين يواجهون تداعيات الأزمة في أحد أكثر أيام المطار ازدحامًا.
عودة تدريجية لا تعني انتهاء الأزمة
ورغم إنهاء الإضراب واستئناف جانب من النشاط، لا تزال تداعيات الساعات التي شهد خلالها المطار توقفًا واسعًا للخدمات تلقي بظلالها على حركة الطيران، مع تأخيرات وإلغاء رحلات واضطرابات في التعامل مع الأمتعة.
ومن المتوقع أن تستغرق العودة إلى جدول الرحلات الطبيعي بعض الوقت، فيما يُنصح المسافرون بمتابعة التحديثات التي تصلهم مباشرة من شركات الطيران والتحقق من وضع رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار.
First published: 13:05, 20.08.26