كشفت معطيات جديدة صادرة عن جمعية "أور يروك" للسلامة على الطرق استنادًا إلى بيانات مكتب الإحصاء المركزي الإسرائيلي (הלמ״ס) عن ارتفاع مقلق في عدد حوادث الطرق القاتلة والخطيرة خلال عام 2024، ليبلغ أعلى مستوى خلال العقد الأخير، فيما تواصل أعداد القتلى ارتفاعها أيضًا في عام 2025.
ووفق التقرير، وقعت 2,857 حادثة سير خطيرة ومميتة في عام 2024، بزيادة 5.3% مقارنة بعام 2023، في حين لقي 383 شخصًا حتفهم منذ مطلع عام 2025 – ارتفاع بنسبة 5% عن الفترة ذاتها من العام الماضي، بينهم 141 قتيلًا في حوادث داخل المدن (زيادة بنسبة 9%).
القدس تتصدر قائمة المدن الأكثر خطرًا
وسجّل التقرير ارتفاعًا لافتًا في عدد الحوادث داخل المدن، حيث بلغت 1,689 حادثة خطيرة في الشوارع الحضرية عام 2024، ما يمثل 60% من إجمالي الحوادث القاتلة والخطيرة في البلاد.
وتصدّرت القدس القائمة بـ 235 حادثة خطيرة (ارتفاع بنسبة 26% مقارنة بعام 2023)، تلتها تل أبيب–يافا بـ 198 حادثة، بزيادة طفيفة نسبتها 3%.
في المقابل، شهدت حيفا انخفاضًا حادًا بنسبة 29% بعد تسجيل 77 حادثة فقط مقارنة بـ108 في العام السابق، بينما ارتفعت النسب في فتح تكفا (24%) وأشدود (2%) وأشدود (10%)، في حين انخفضت الأرقام في بئر السبع (–29%) وحولون (–6%).
“تآكل في الأمان على الطرق” – دعوة عاجلة لتفعيل الخطة الوطنية
وحذّر المحامي ينيف يعقوب، المدير العام لجمعية أور يروك، من استمرار ما وصفه بـ"النزيف القاتل على الطرق"، قائلاً:"حوادث الطرق تحوّلت إلى آفة وطنية. ندفع جميعًا ثمن الإهمال الحكومي واللامبالاة العامة. أحيانًا الفارق بين حادث قاتل وحادث خطير مجرد مسألة حظ، ولهذا يجب النظر إلى الإصابات الخطيرة كجزء من المأساة العامة."
وأضاف يعقوب أن على مكتب وزيرة المواصلات والسلامة على الطرق أن يباشر فورًا تطبيق الخطة الوطنية متعدّدة السنوات المطروحة على مكتبها، والتي من شأنها تقليص عدد الحوادث بنسبة 50% في السنوات المقبلة، مؤكدًا أن كل يوم من التأخير يعني مزيدًا من الأرواح المهدورة.
وأشار إلى ضرورة تحمّل رؤساء السلطات المحلية مسؤولية أكبر لتحسين البنية التحتية داخل المدن، مضيفًا:"حوادث الطرق ليست قدرًا محتومًا. بإجراءات بسيطة يمكننا إنقاذ مئات الأرواح سنويًا."
مأساة ليلية جديدة على الطريق 42
وشهدت الليلة الفاصلة بين السبت والأحد حادثة مميتة على شارع 42، أسفرت عن مقتل شموئيل شبتئيل (29 عامًا) من نتيفوت، وهيلة حزيه (21 عامًا) من أشكلون، بعد اصطدامٍ وجهاً لوجه بين مركبتين، مما أدى إلى انقلاب إحدى السيارتين واحتراق الأخرى بالكامل.
خلاصة الصورة
- 2,857 حادثة سير خطيرة ومميتة في 2024 – أعلى رقم في عقد.
- زيادة 5.3% في الحوادث مقارنة بـ2023.
- القدس في الصدارة بـ235 حادثة، تليها تل أبيب بـ198.
- 383 قتيلًا منذ مطلع 2025 – زيادة 5% عن العام الماضي.
- 60% من الحوادث داخل المدن.
- دعوة عاجلة لتطبيق خطة وطنية لتقليص الحوادث بـ50%.
