إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
استضاف راديو الناس راكبا الدراجات النارية زياد صالح وجميل أبو حنّا، للحديث عن مبادرة إقامة حلبة سباق مخصّصة للدراجات النارية في منطقة فصايل قرب أريحا، وهي حلبة يجري العمل عليها بالتعاون مع وزارة المواصلات وعدد من الجمعيات الناشطة في المجال.
راكبا الدراجات النارية زياد صالح وجميل أبو حنّا: إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
المنتصف مع فرات نصار
08:07
وقال زياد صالح، أحد المبادرين إلى المشروع، إن الحلبة "مدروسة ومخصّصة وفق معايير وزارة المواصلات، ونعمل عليها بالتنسيق مع عدة جمعيات يهودية، ونأمل أن تكون أول جمعية عربية تشارك رسميًّا في هذه الحلبة، بما يضمّ راكبين من مختلف قرانا ومدننا العربية". وأضاف: "المشاركة متاحة لكل شخص يحمل رخصة سياقة للدراجات النارية، والباب مفتوح للجميع".
5 عرض المعرض
إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
(وفق البند 27 أ لقانون حقوق النشر 2007)
من جانبه، أوضح جميل أبو حنّا أن المشروع يشمل جميع فئات الدراجات النارية، مشيرًا إلى أنّ الحلبة "مفتوحة لكل الفئات بشرط وجود رخصة وتأمين ساريين". وأكد أنّ الانضمام إلى المجموعة منحَه تجربة جديدة: "بدأت قيادة الدراجات قبل سنة فقط، وانضمامي إلى مجموعة زياد صالح كان شرفًا كبيرًا لي، والتجربة ممتعة وأنصح الجميع بها".
وأشار أبو حنّا إلى أن الحلبة توفّر بيئة آمنة تقلّ فيها المخاطر إلى أدنى حد، قائلًا: "نسبة الخطر داخل الحلبة شبه معدومة؛ فهي باتجاه واحد، ولا توجد سيارات أو عوائق أو مفاجآت مثل تلك الموجودة في الشوارع. كل شيء مخصّص للدراجات، وهذا يسمح للراكب أن يفرّغ طاقته بأمان وراحة".
وفي ما يخصّ التأثير المتوقع للمشروع على سلوك الشباب، قال أبو حنّا إن الحلبة "قد تُحوّل الشغف بالدراجات من ممارسة خطرة في الشوارع إلى تدريب مهني منضبط". وأضاف: "نرى كثيرًا من الشباب يخرجون بدون ملابس واقية، يركبون بدراجاتهم بالشورت والقمصان الخفيفة. في الحلبة يتعرّفون إلى المعايير الصحيحة ويُشجَّعون على الالتزام بها، فيتوقفون عن تفريغ طاقتهم في الشوارع ويتحوّلون إلى سائقين أكثر مهنية".
5 عرض المعرض
إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
(وفق البند 27 أ لقانون حقوق النشر 2007)
وفي المقابل، أكّد زياد صالح أنّ المشروع يهدف أيضًا إلى تطوير المواهب العربية لتصل إلى البطولات الرسمية: "هناك شباب عرب أصحاب كفاءات عالية ومعروفون في البلاد. نريد دعمهم لإيصالهم إلى البطولات. نأمل أن نجد مستثمرًا يرعى هذه الهواية؛ فالتجهيزات مكلفة، من الدراجات إلى الإطارات الخاصة والفرامل المخصّصة للحلبات، التي تتحمّل سرعات تصل إلى 180 كيلومترًا في الساعة ثم التخفيف السريع إلى 60 كيلومترًا".
وأشار إلى أن الحلبة تعتمد نظام التوقيت المعترف به في السباقات الدولية: "الراكب يبدأ بتحقيق أرقام تُصنّفه فئةً فئة، من المبتدئ إلى المتقدّم ثم المحترف. عندما ترى أنك تحقق رقمًا قريبًا من أبطال معروفين، تشعر بأنك قادر على الوصول إلى مستواهم فعلًا".
وختم صالح حديثه بالقول: "أقود الدراجة منذ ثلاثين عامًا، ومع ذلك تعلّمت في الحلبة أمورًا جديدة. المتعة هناك مختلفة، والتركيز أعلى، ونسبة الخطر منخفضة جدًّا. نحن نشجّع الجميع على التوجّه إلى الحلبة بدل الشوارع، حفاظًا على سلامتهم وسلامة الآخرين".
وفي نهاية اللقاء، تمنى المتحدثان السلامة لجميع السائقين، مؤكدَين أن “السياقة الآمنة تبدأ من الالتزام بالمعدات والابتعاد عن المخاطرة غير الضرورية”.
5 عرض المعرض
إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
(وفق البند 27 أ لقانون حقوق النشر 2007)
5 عرض المعرض
إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
(وفق البند 27 أ لقانون حقوق النشر 2007)
5 عرض المعرض
إنشاء حلبة سباق عربية لراكبي الدراجات النارية في أريحا
(وفق البند 27 أ لقانون حقوق النشر 2007)