أعلنت شركة الطيران الاقتصادية المجرية "ويز إير Wizz Air"، التي استأنفت رحلاتها إلى إسرائيل قبل نحو أسبوع، عن إضافة خطين جديدين خلال الأشهر المقبلة.
ابتداءً من 1 كانون الأول/ديسمبر، ستُشغّل الشركة رحلتين أسبوعيًا إلى مدينة البندقية (فينيسيا) بأسعار تبدأ من 450 شيكل للاتجاه الواحد، دون احتساب رسوم الأمتعة أو حقائب اليد بعجلات. وينضم هذا المسار الجديد إلى شبكة خطوط الشركة بين إسرائيل وإيطاليا، والتي تشمل روما، ميلانو، ونابولي، ليشكّل منافسة مباشرة لشركة "إلعال" التي تُسيّر رحلات إلى البندقية.
كما أعلنت ويز إير عن إطلاق خط مباشر إلى مدينة سالونيك اليونانية اعتبارًا من 28 تشرين الأول/أكتوبر، بواقع ثلاث رحلات أسبوعيًا، بأسعار تبدأ من 318 شيكل للاتجاه الواحد، دون احتساب الأمتعة. ويضاف هذا المسار إلى وجهات الشركة الأخرى في اليونان، وتشمل أثينا، كريت، ورودس. وتتنافس في خط سالونيك حاليًا شركات "إلعال"، "يسرائير"، و"أركيا".
إنشاء مركز تشغيلي للشركة في إسرائيل
وتصدرت الشركة هذا الأسبوع عناوين الأخبار في إسرائيل بعد الكشف عن تحركات لتسريع خطة إنشاء مركز تشغيلي لها داخل البلاد، وفق ما أفاد تقرير لصحيفة كلكاليست، الذي أشار إلى عقد اجتماع جديد في وزارة المواصلات لمناقشة المشروع. وفي حال تنفيذه، سيسمح المركز للشركة بخفض تكاليف التشغيل وبالتالي خفض أسعار التذاكر، وهو ما أثار اعتراض شركات الطيران الإسرائيلية التي حذرت من تأثيرات سلبية محتملة على قطاع الطيران المحلي.
"يسرائير" تعزز أسطولها بطائرة جديدة
وفي سياق متّصل، كشفت شركة "يسرائير" عن انضمام طائرة إيرباص A320 جديدة إلى أسطولها، وهي التاسعة في الخدمة والخامسة المملوكة بالكامل للشركة. وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة توسع استراتيجية لتعزيز مكانتها في سوق الطيران الإسرائيلي.
ستُشغّل الطائرة الجديدة حتى نيسان/أبريل 2026 بواسطة طواقم أجنبية، بالتوازي مع تدريب طواقم إسرائيلية من ضباط وقباطنة لتشغيلها. وتشغّل "يسرائير" حاليًا 9 طائرات بملكية وتشغيل ذاتي، إلى جانب 10 طائرات أخرى بنظام التأجير التشغيلي (التأجير الرطب).
وفي تموز/يوليو الماضي، حققت الشركة رقمًا قياسيًا بنقل نحو 230 ألف مسافر خلال شهر واحد، وتتوقع أن يتجاوز عدد ركابها حاجز المليوني مسافر في عام 2025.